Statistische Betrachtung
Statistisch gesehen kommt es in Deutschland alle zwölf Sekunden zu einem Verkehrsunfall. Hierbei nahm der Anteil an Autounfällen mit Verletzten seit 1990 um beinahe 15 % ab. Im Jahr 1990 lag die Zahl der Unfälle mit Personenschäden noch bei über 340.000, bis sie im Jahr 2022 auf weniger als 290.000 fiel. Die Zahl der erfassten Todesopfer durch Verkehrsunfälle lag im Jahr 2021 bei 2562 und ist im Laufe der vergangenen Jahrzehnte ebenfalls rückläufig. Dieser Umstand lässt sich wohl auf die stetige Verbesserung der Straßen- und Fahrzeugsicherheit zurückführen (siehe hierzu: Verkehrsunfallstatistik in Deutschland). Glücklicherweise entsteht aber nicht durch jeden Autounfall auch eine Invalidität. Bei vielen Autounfällen bleibt es bei einem reinen „Blechschaden“.
Wann kommt es zur Invalidität nach Autounfall?
Sofern der Verunglückte eine Invaliditätsleistung gegenüber seinem Versicherer geltend machen möchte, müsste sich zunächst ein Unfall zugetragen haben. Ein Solcher liegt vor, sofern der Versicherungsnehmer infolge eines plötzlich von außen auf seinen Körper wirkenden Ereignisses, unfreiwillig eine Gesundheitsschädigung erleidet (siehe hierzu: Unfallversicherung). Beispielsweise kann ein Unfall im Sinne der Unfallversicherung vorliegen, wenn der Versicherte mit einem anderen Verkehrsteilnehmer (z.B. anderes Auto, Fahrradfahrer, Fußgänger) oder einem Gegenstand (z.B. der Leitplanke) kollidiert.
Darüber hinaus muss aber auch eine dauerhafte Gesundheitsbeeinträchtigung, sog. Invalidität, bei der versicherten Person eingetreten sein. Der Umfang der Entschädigungsleistung bemisst sich nach dem Invaliditätsgrad. Um diesen zu bestimmen, wird in den Versicherungsbedingungen oftmals eine Gliedertaxe vereinbart. Hierbei handelt es sich um eine Tabelle, in der verschiedenen Körperteilen ein gewisser Invaliditätsgrad zugeordnet wird. Ist ein Körperteil infolge eines Unfalls beeinträchtigt, kann anhand des zugehörigen Prozentwertes und der vereinbarten Versicherungssumme errechnet werden, welchen Betrag die Versicherung zu zahlen hat.
In der Gliedertaxe können regelmäßig jedoch nicht sämtliche Körperareale berücksichtigt werden. Daher ist zu klären, inwiefern die Verletzung eines kleineren Körperteils auswirkt. Es kommen häufig Fragen auf, z. B. inwieweit der Riss der Achillessehne die Gehfähigkeit einschränkt oder ob durch einen Bruch des Handgelenks die Benutzbarkeit der kompletten Hand wegfällt.
Ob durch einen Autounfall eine Invalidität in Frage kommt, muss also stets im Einzelfall geprüft werden und kann nicht allgemein beantwortet werden. Entscheidend ist die Schwere der unfallbedingten Folgen, welche Körperteile konkret betroffen sind und welche Beschwerden sich daraus für den Versicherungsnehmer ergeben sowie die vertraglich vereinbarten Konditionen.
